中国能源新闻网讯（见习记者 衣韵潼）8月15日，北京充换电展期间，特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）发布“基于大模型的充电安全和智能运维解决方案”“基于群管群控功率共享的全新液冷超充系统”等多项技术产品，在充电安全防护、充电效率提升等方面发挥引领作用。
特来电首席科学家、首席信息安全官鞠强发布了国内首个基于近全量车型充电大数据的电池安全大模型。他指出，大模型的云边协同进化对提升安全防护效果显著，是大模型在充电网上的最佳应用方案。特来电凭借覆盖车、电池、用户、终端、电站、能源的海量历史数据，充分利用大模型计算性能及学习能力，能够深层次挖掘用户充放电行为、车辆真实的运营类型等电池安全特征库，继而建成多指标、多维度融合的电池安全大模型，在安全防护、安全评价、健康评估等方面发挥重要应用价值。
统计显示，当前特来电充电网已服务近600个品牌的2500万辆新能源汽车，电池核心数据超过1000亿条。基于大模型，目前高风险阻断力可达99.9%，训练数据涵盖市面95%以上车型。“举个例子，1000辆车里可迅速识别999辆在历史或将来是否产生风险，如有风险则不允许充电，以保证车辆和充电场站安全。与此同时，大模型还能实现一车一策略，进行精细化健康管理，让车辆安全可监视、可预警、可控制、可追溯。”鞠强说。
聚焦充电效率提升，特来电市场支持总监路文刚发布了“基于群管群控功率共享的高质量超快充系统”。围绕“高质量”内涵，路文刚告诉中能传媒记者，一是侧重场景高质量，二是侧重投资高质量。
路文刚表示，超快充系统未来势必会日益普及，但在其适用过程中，首先需关注场景适配性，为适应超快充场景的车辆提供短时间快速补电，如公共交通在高速服务区、公共停车场及长途出行中往往有超快充需求，而大量私家车在园区、住宅区等则不适用；其次，要根据市面超充车型的发布、进展，通过群管群控、持续迭代控制投资节奏，提升群充系统、超充比例，从而保值、增值，使运营商持续盈利。
“当下国内超充建设尚属于初期阶段，普遍面临设备投资高、利用率低、投资周期长等难题。”路文刚介绍，群管群控的超快充系统通过功率池共享，能满足更多车辆的充电需求。以配置480千瓦功率池的群充场站为例，可以保留充电机，将原有的快充终端迭代1-2个600千瓦超充终端，在几乎不增加成本的情况下将充电速度提高60%，功率利用率提升30%，且具有枪线轻、零噪音等优势，让投资周期更短、成本更低。
责任编辑：余璇
来源：中国能源新闻网
