据船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)最新发布的市场周报（MARKET REPORT–WEEK 33/2024），援引AXS Marine船舶航运跟踪数据显示，过去的三年，全球煤炭贸易确实明显加快了增长的步伐，现在已完全恢复到新冠疫情暴发前的水平。
根据AXS Marine的船舶跟踪数据，全球煤炭贸易积极趋势得以延续，2024年1-7月，国际海运煤炭装载量（不包括国内沿海运输）为7.83亿吨，较去年同期的7.689亿吨增长1.8%。
从煤炭出口国方面来看，今年前7个月，印度尼西亚煤炭出口3.007亿吨，比上年同期增长8.4%；澳大利亚出口2.0亿吨，同比增长1.1%；俄罗斯出口9690万吨，同比下降14.0%；美国出口5130万吨，同比增长5.5%；哥伦比亚出口3470万吨，同比增长9.3%；南非出口3370万吨，同比下降5.0%；加拿大出口2900万吨，同比增长1.3%；莫桑比克出口1250万吨，同比下降7.4%。
从煤炭进口的国家和地区来看，今年1-7月，中国大陆海运煤炭进口量2.302亿吨，同比增长10.9%；印度进口量为1.466亿吨，同比增长9.9%；日本进口8820万吨，同比下降5.1%；韩国进口6460万吨，同比下降6.8%；越南进口3570万吨，同比增长27.7%；欧盟国家进口3520万吨，同比下降39.7%，中国台湾进口3360万吨，同比下降2.2%。
印度煤炭进口持续增长
印度是继中国之后全球第二大煤炭进口国，占全球海运煤炭市场的18.7%。
由于新冠疫情的影响，2020年和2021年，印度煤炭进口量相对低迷，但在2022年出现大幅反弹，恢复至接近历史最高水平。
据AXS Marine船舶跟踪数据，2022年印度海运煤炭进口总量达到2.254亿吨，同比增长10.3%。
2023年，印度煤炭进口2.408亿吨，同比增长6.9%。当年运往印度的煤炭量中有34%是通过好望角型船舶（Capesize）装载的，其中8%是通过超巴拿马型船舶（PostPanamax vessels）装载的，36%是通过巴拿马型船舶（Panamax）装载的，22%是通过超灵便型船舶（Supramaxes）装载的。
印度的煤炭进口约60%运往该国东海岸，主要是奥里萨邦（Odisha）和安得拉邦（Andhra Pradesh）。
其余大部分煤炭则运往印度工业化程度最高的西北部古吉拉特邦（Gujarat），该邦的煤炭进口量占印度煤炭进口总量的30%。
印度煤炭进口的主要接卸港口为：古吉拉特邦的蒙德拉港Mundra（2023年接卸2460万吨）、帕拉迪普Paradip（2270万吨）、克里希纳帕特南Krishnapatnam（2160万吨）、奥里萨邦的达姆拉Dhamra（2060万吨）、维沙卡帕特南Visakhapatnam（2050万吨）、安得拉邦的甘加瓦拉姆Gangavaram（1890万吨）、哈齐拉Hazira（1330万吨）、贾加德Jaigad（1240万吨）、恩诺尔Ennore（950万吨）、坎德拉Kandla（930万吨）、杜蒂戈林Tuticorin（810万吨）、孟买Mumbai（700万吨）、新门格洛尔New Mangalore（670万吨）、Dahej（660万吨）、莫尔穆加奥Mormugao（580万吨）。
由于商业和政治等因素影响，印度煤炭进口的贸易格局和模式发生了较大变化。
印度尼西亚继续成为印度煤炭进口最大的来源国，2023年占印度煤炭进口总量的42%。当年，印尼对印度的煤炭出口量为1.005亿吨，虽比2022年下降3.3%，但仍远高于2021年的7160万吨。今年1-7月，印度尼西亚出口印度煤炭6590万吨，同比增长30.9%。
2023年，来自澳大利亚的煤炭进口量为5020万吨，约占进口总量的21%，较2022年的5420万吨下降7.2%，也远低于2021年的7420万吨。今年前7个月，澳大利亚煤炭出口印度2560万吨，同比下降15.5%。
目前俄罗斯煤炭占印度进口量的11%，2023年俄罗斯对印度的煤炭出口量达2530万吨，同比增长34.7%，远高于2021年的730万吨。今年1-7月出口1480万吨，同比下降7.5%。
2023年，印度从南非进口煤炭2690万吨，同比增长33.9%；从美国进口量达到2080万吨，同比增长53.8%。今年前7个月，印度从南非和美国进口煤炭1740万吨和1290万吨，同比分别增长14.5%和18.3%。（刘一鸣）
责任编辑：余璇
来源：中国煤炭经济研究会
