在近日刚刚结束的德国柏林国际轨道交通技术博览会上,我国首列新能源智能城际市域动车组正式发布。列车将来可以满足非电气化铁路干线、城际、市域等不同工况的轨道交通客运需求。
本次发布的新能源智能城际市域动车组采用4辆编组,配置高达960千瓦的大功率氢燃料电池,利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动,车上氢燃料电池整个反应过程只生成水,行驶全程“零”碳排放。
中车四方股份公司城际动车组总体设计师 马升潘:它的载客能力超过1000人,在以160公里速度巡航下,它的续航里程超过了1200公里,与国际上同类产品相比,它具有更大的载客能力、更高的运营速度和更长的续航里程。按照年运营30万公里估算,每年每列车减少二氧化碳排放730吨,相当于植树造林567亩。它的运营场景更加广泛,列车适用于国内外非电气化轨道交通客运领域。
据了解,该列车通过采用轻量化平顺化设计、高效永磁牵引、制动再生能量全回收等先进技术降低运行能耗,列车以时速160公里满载行驶时,人均每公里氢耗不到0.3克。
同时,列车全身设有2000多个数据采集点,利用数字孪生、人工智能、5G等前沿技术,构建了先进的车地一体化智能运维平台,提高了运行可靠性,降低了车辆维护成本。
责任编辑:江蓬新
来源:央视新闻客户端
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