产销两旺 新能源汽车稳中向好
——“半年报折射能源产业链韧性”系列报道之三
中国能源新闻网记者 周倜然
根据中国汽车工业协会的数据，2024年9月，新能源汽车的产销量分别达到了75.5万辆和70.8万辆，同比增长分别为110%和93.9%，市场占有率达到了27.1%。
从已披露完成的半年报看到，A股新能源汽车版块上市公司整体表现稳健，多数实现营收与利润双增长，展现了强大的生命力和发展韧性。从产业链的横向整合到纵向深化，从技术创新到市场拓展，每一个环节都在推动着新能源汽车产业向着更加健康的方向发展，多方合力引领产业稳步迈入“高质量发展”下半场。
营收和利润多数实现增长
在国家统计局发布的上半年国民经济运行情况中，新能源汽车板块涨势亮眼。据国家统计局最新数据显示，上半年，新能源汽车产量同比增长34.3%，配套产品充电桩、汽车用锂离子动力电池产量也分别增长25.4%、16.5%。
从资本市场来看，新能源汽车产业链上市公司表现不俗。“这表明尽管市场竞争激烈，行业整体仍然保持着良好的盈利能力。此外，盈利公司比例较高，说明大多数企业在面对挑战时，依然能够维持良好的经营状况。”某券商投行部负责人在接受记者采访时表示。
以比亚迪为例，其半年报显示，比亚迪上半年实现总收入约3011.27亿元，同比增长15.76%，归属于上市公司股东的净利润达136.31亿元，同比增长24.4%。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为2283.17亿元，同比增长9.33%。
“凭借行业领先的创新技术、不断提升的品牌力、快速发展的出海业务、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，公司新能源乘用车业务继续保持较好的盈利能力。”比亚迪相关负责人表示。并且，比亚迪在2024年半年报中预判，新能源汽车市场将迎来更加广阔的发展空间，继续保持强劲快速的增长态势，渗透率有望再度突破。
从销量、营收、净利润三个主要指标来看，背靠华为的赛力斯无疑是上半年车市的黑马。
赛力斯上半年实现营业收入650.44亿元，同比增长489.58%；归属于上市公司股东的净利润16.25亿元，不仅实现扭亏为盈，更是同比增长220.91%。在2023年上半年，赛力斯净亏损13.44亿元。销量方面，1~6月赛力斯新能源汽车累计销量达20.09万辆，同比增长348.55%。
国内上市造车新势力上半年财报全部出炉。从盈利层面来看，理想汽车仍然是唯一实现盈利的新势力品牌，遥遥领先于其他品牌。
从各家财报来看，理想汽车上半年营业收入达到573亿元，同比增长20.8%，净利润为17亿元，同比下降47.50%；极氪汽车营业收入348亿元，同比增长63.0%，净利润为-21.90亿元，亏损同比收窄1%；蔚来汽车营业收入274亿元，同比增长40.6%，净利润为-103.84亿元，亏损收窄5%；小鹏汽车营业收入147亿元，同比增长61.2%，净利润为-26.53亿元，亏损收窄47.1%；零跑汽车营业收入89亿元，同比增长52.2%，净利润为-22.12亿元，亏损收窄2.8%。
“总体来看，新势力企业上半年营业收入普遍实现增长，但利润水平并没有得到明显改善。即使是最先盈利的理想汽车，净利润水平仍同比下降幅度接近50%。原因之一是巨额研发投入和销售成本等相关费用高企。中国新能源品牌发展迅猛，但增收不增利成挑战。”上述负责人表示。
▲2024上半年主要车企表现情况
产业链相关企业受益
在今年的半年报中，“出海”一词被提及的频率远超往年。
从车企披露出来的具体海外市场数据可以看得出，出海带来的增量不仅是销量，还有更高的利润空间。以“翻了身”的长城汽车为例，2024年上半年，长城汽车累计销售55.49万辆，同比增长6.95%。其中海外销售19.98万辆，同比增长62.09%；国内市场销量为35.5万辆，同比下滑10.24%。总销量的增长，主要由海外市场带动。
今年上半年，比亚迪累计出口汽车20.3万辆，同比增长173.8%。出于对海外市场的信心，吉利汽车更是在半年报中宣布，将海外出口目标从年初的33万辆上调至38万辆。上半年吉利累计出口销量19.74万辆，同比增超67%，创历史新高。
新能源车销量增长带动锂电池需求。从事锂离子电池自主研发、生产和销售的国轩高科，与全球众多新能源汽车生态链企业建立了长期的战略合作关系，上半年海外业务营收增长明显，达55.27亿元，同比上升80.48%，占总营收32.91%；净利润21.12%，同比增长27.61%。
产业链相关公司乘势而上，积极开拓市场空间，提升盈利质量。“上半年公司实现营收3.47亿元，同比增长21.28%；归母净利润0.61亿元，同比增长19.8%。”湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司董事、董事会秘书李元志表示，汽车整车产销量增长，智能化程度不断提高，执行器产品的使用场景和使用数量增多。
就已披露半年报的“绩优股”来看，新能源汽车仍是业绩确定性较高的方向。不仅如此，随着电动车轻量化、智能化和集成化发展趋势不断深入，相关供应商的销售收入同比增长。
神通科技从事汽车内饰的研发生产销售，是特斯拉、蔚来、理想、小鹏等车企的供应商。8月27日，神通科技发布2024年半年报，报告期内，公司实现营业收入6.66亿元，同比下降2.32%；归母净利润3045.03万元，同比上升197.06%，净利润实现超预期增长。公司负责人表示，未来，随着公司产品核心竞争力的提升，汽车行业智能化、轻量化的加速渗透，公司产品有望迎来量利齐升。
专注于核心精密零组件研发、设计、制造及销售的凯中精密，也是受益新能源汽车的发展，2024年上半年，公司实现营业收入15.46亿元，同比增长7.96%；归母净利润7731.48万元，同比增长1190.54%；扣非净利润6936万元，同比增长202.58%。对于业绩增长，公司称，受益于新能源汽车三电集成化、高压化、轻量化，新能源精密连接器等产品订单需求旺盛、定点项目量产后进入密集交付期，销售收入较快增长。
从事汽车安全带、气囊的松原股份，2024年上半年公司实现营业收入8.03亿元，同比增长70.85%；实现归母净利润1.23亿元，同比增长95.65%。松原股份称，2024年以来，乘用车市场保持平稳，为公司的高速发展提供了良好的外部基础。此外，集成主被动可逆预紧式安全带（电动安全带）的价值量更是大幅提升，公司安全带业务有望实现量价齐升。
中信证券研报指出，需求端，国内新能源汽车销量稳定增长、月度渗透率持续提升；供给端，二季度锂电大多数环节的资本开支增速进一步放缓，固定资产和在建工程合计同比增速甚至低于下游需求增速，供需格局持续优化；盈利端，电池、结构件、整车等环节体现出较强的盈利韧性。展望后续，国内新能源汽车市场仍将保持稳定增长。
责任编辑：王萍
来源：中国能源新闻网
